HELT NY RENAULT MASTER E‑TECH 100% ELECTRIC
HELT NY RENAULT MASTER E‑TECH 100% ELECTRIC
HELT NY RENAULT MASTER E‑TECH 100% ELECTRIC
Ny Renault Master reveal
Renault Master går ind i en ny æra: dens aerodynamiske form, designet i en vindtunnel, markerer et design, der forbedrer effektiviteten. Kombineret med dens nye dynamiske bremsesystem forbruger den 1,5 L/100 km mindre brændstof i dieselversionen dCi 2L¹ og har en 21 % længere kørerækkevidde i E-Tech 100% electric (op til 410 km autonomi²). Kabinen, designet omkring føreren, giver nem adgang til kontrolpanelet og til 10”-skærmen med openRlink og indbygget Google³.
| 1.625 kg | 1.312 mm | 40 | 2 energikilder |
|
brugbar nyttelast4 |
åbning i siden |
ombygninger produceret |
elektrisk eller diesel |
¹ måling foretaget i WLTP-cyklus, sammenligning af Master L2H2 3,5T dCi 130 og Renault Master 3 fase 2 Blue dCi 135. Intern Renault-undersøgelse.
² måling foretaget i WLTP-cyklus, sammenligning af Master L2H2 E-Tech 87 kW og Renault Master E-Tech Electric 52 kW. Intern Renault-undersøgelse.
³ Google, Android Auto, Google Maps, Waze og andre mærker er varemærker tilhørende Google LLC.
⁴ Renaults interne undersøgelse af benchmark for brugbar nyttelast (27/10/23) E-Tech version 4t og 87 kWh
ny front med nyt Renault-emblem
aerodynamisk design
1.312 mm skydedørsåbning i siden
robust kølergitter
mobilkontor i kabinen
10" skærm med openR link multimediesystem
aerodynamisk design
designet til høj ydeevne
Hver eneste detalje i Renault Master-varebilens eksteriørdesign blev underlagt krævende vindtunnelanalyser for at forbedre luftstrømshåndteringen og gøre hvert element mere aerodynamisk.
87 kWh optimeret elektrisk batteri
for længere kørerækkevidde
innovativt bremsesystem
for hurtig og dynamisk bremsning, uanset opladningen
ny 9-trins automatisk hydraulisk gearkasse
for øget sikkerhed, komfort og kørerækkevidde med en diesel-drivlinje
410 km
87 kWh E-Tech 100% elektrisk drivlinje kørerækkevidde¹
1 i L2H2 4T-version afventer certificering
2 energikilder tilgængelige
Diesel
Kør længere med den nye Blue dCi-drivlinje, der er velegnet til lange afstande. Med det nye hydrauliske og dynamiske bremsesystem sikrer denne dieselversion, der er aerodynamisk op til luftskærmene, lavere CO2-emissioner og brændstofforbrug: mindre end 195 g/100 km.¹
maksimal ydeevne: 170 hk (125 kW)²
gearkasse: automatisk og manuel
reducerede CO₂-udledninger: fra 194 g/ km³
forbrug: fra 7,5L l/100 km⁴
¹ Blue dCi 105 BVM
² Blue dCi 170 BVA
³ ny Master L2H2 3,5T dCi 105 afventer certificering
⁴ ifølge WLTP-protokollen marts 2023 kan det variere afhængigt af versioner og muligheder
maksimal ydeevne: 170 hk (125 kW)²
gearkasse: automatisk og manuel
reducerede CO₂-udledninger: fra 194 g/ km³
forbrug: fra 7,5L l/100 km⁴
¹ Blue dCi 105 BVM
² Blue dCi 170 BVA
³ ny Master L2H2 3,5T dCi 105 afventer certificering
⁴ ifølge WLTP-protokollen marts 2023 kan det variere afhængigt af versioner og muligheder
E-Tech 100% electric
Med en energiomkostning der er tre gange billigere, op til 30 % besparelse på vedligeholdelse og nul CO2-emissioner er E-Tech 100% electric overbevisende. To batteriindstillinger tilpasser ydeevnen til dine behov: 40 kWh og 170 km kørerækkevidde, ideel til levering i byen, eller 87 kWh til 410 km, perfekt til længere ture med 35 minutters genopladning for 80 % rækkevidde-gendannelse.¹
maksimal ydeevne: 140 hk (105 kW)²
gearkasse: automatisk
reducerede CO₂-udledninger: 0 g
forbrug
-
¹ ifølge WLTP-protokollen marts 2023, kan variere afhængigt af versioner og muligheder
² for 87 kWh batteri
maksimal ydeevne: 140 hk (105 kW)²
gearkasse: automatisk
reducerede CO₂-udledninger: 0 g
forbrug
-
¹ ifølge WLTP-protokollen marts 2023, kan variere afhængigt af versioner og muligheder
² for 87 kWh batteri
Master-opbygninger udført på Renault-fabrikker
varevogn
transport af varer og udstyr
stor volumen
transport af varer
tipvogn og lad
byggeri og vedligeholdelse
mandskabskabine
byggeri og vedligeholdelse
platform og chassiskabine
platform til ombygning
1.625 kg¹ nyttelast
Med de bedste præstationer i sin kategori er Renault Master udstyret til produktive arbejdsdage: op til 1.625 kg¹ nyttelast og 2.500 kg trækkapacitet. Gør læsning nemt med den praktiske bageste karm og det optimalt formede lastrum med læssehåndtag. Den største skydedør i sin kategori.
¹ Renault intern undersøgelse benchmark af brugbar nyttelast (27/10/23) E-Tech version 4t og 87 kWh
¹ Renault intern undersøgelse benchmark af brugbar nyttelast (27/10/23) E-Tech version 4t og 87 kWh
ergonomi og opbevaring
komfortabel og praktisk førerkabine
Førerorienteret instrumentbræt med betjening ved fingerspidserne, individuelle komfortable sæder, mobilt kontor med bærbarbakke¹ og 135 l opbevaringsplads. Oplev førsteklasses komfort designet til at gøre dine ture og daglige arbejde let.
¹ valgfri
¹ valgfri
kabine-arbejdsområde med 120 V USB-porte
135 l opbevaringsplads
teknologi
openR link med indbygget Google
stor 10” skærm
Nyd en af de største skærme på markedet i din Renault Master-varebil med dens smarte openR link-multimediesystem med indbygget Google. Et strømlinet og brugervenlig interface med smartphone-deling for at hjælpe dig på alle dine forretningsrejser.
mere end 50 apps
Gør dit liv lettere med openR link-multimediesystemet med indbygget Google: læs dine e-mails med Vivaldi, få adgang til de værktøjer og Google-tjenester, du har brug for, såsom Google Maps, Google Assistant, naviger med Waze eller betal for en parkeringsplads med EasyPark.
designet til erhvervsbrug
Fordi din tid er kostbar, lader openR link-systemet med indbygget Google dig styre dine rejser, kommunikation eller endda bilens temperatur ved hjælp af Google Assistant, uden at gå på kompromis med din køreoplevelse.
… og mere end 9 tilsluttede tjenester fra My Renault-appen
Din smartphone og varebil er konstant forbundet med My Renault og dens fjernservices: tilbageværende køreafstand, nærliggende terminaler, rejseplanlægning og meget mere. My Renault udvikler sig konstant for at gøre dit liv lettere.
advarsel ved oplåsning
lokation og tilgængelighed af opladningsstationer
forudindstilling og fjernprogrammering af lastning
human first programmet
20 avancerede førerassistentsystemer
parkeringsassistent og bakkamera
Parkeringsassistent bruger sensorer til at guide dig ved at angive tilstedeværelsen af nærliggende forhindringer med hørbar og visuel signalering. Så snart du starter med at bakke, transmitterer kameraet et billede bagud med markører på den centrale skærm (Park Assist-valgmulighed).
fodgængersikkerhed
En sensor fortæller føreren, at der skal bremses, hvis der er risiko for sammenstød med en fodgænger. Systemet forstærker opbremsningen, hvis førerens reaktioner er for langsomme, og bremser endda helt, hvis det er nødvendigt.
registrering af cyklister i den blinde vinkel på vejen og i byområder
Blind spot-advarslen (BSW) registrerer tilstedeværelsen af en cyklist eller et køretøj i de bageste sideområder uden for synsfeltet. Et lyssignal i sidespejlene advarer føreren. På passagersiden registrerer en sensor cyklister i den blinde vinkel og aktiverer et hørbart og visuelt signal.